厦漳大桥昨全线通车 厦门到漳州开发区仅40分钟

发布日期:2021-06-27 23:32   来源:未知   

  小型车通过厦漳大桥,每车每公里收费2.68元,即单程通行费为25元,如果往返就要花费50元。这个收费是不是偏高了点?在昨日召开的厦漳大桥通车新闻发布会上,招商局集团副总裁、福建厦漳大桥有限公司董事长胡政,福建省高速公路建设总指挥部副总指挥、福建省高速公路有限责任公司副总经理张明回答了读者的疑问。

  根据国家公路桥梁建设分类,厦漳大桥是收费还贷型。胡政说,厦漳大桥是政府拿出部分财政收入作为资本金,另一部分到银行贷款,建成后,通过一定年限的收费还贷款,银行贷款还完之后,就不再收费。按照交通部的规定,还贷年限是15年。

  收费是为了在规定期限内偿还贷款本息,而不是为经营获利。香港马会资料2020开奖结里,胡政说,除去财政投入,厦漳大桥的银行贷款一共33亿元。

  胡政说,厦漳大桥的收费定价,委托了交通部公路科学研究院进行专项费率研究,系统梳理总结国内外大型桥隧和福建省独立桥隧收费现状和成功经验,并预测了厦漳跨海大桥的交通流量流向。收费方案经报福建省高速公路指挥部转报省交通厅、物价局、财政厅审批,最后由福建省政府批准定价标准后进行收费。

  在国内同类型桥梁中,厦漳大桥的收费是较低的。胡政举例说,象山港大桥小客车收费40元/车次,折合5.92元/车公里,南京长江四桥收费25元/车次,折合4.58元/车公里。还有荆岳长江公路大桥等都比厦漳大桥的收费要高。

  胡政表示,在海西发展战略中,厦门湾是龙头,而厦漳跨海大桥就建设在厦门湾,因此要站在推进海西发展战略的高度来看待厦漳跨海大桥。厦漳跨海大桥对于推进港口群、产业群、城市群三群联动发展和厦漳泉同城化发展将起到重要的支点作用。

  张明说,厦漳大桥是省市共建,通车后,由福建省高速公路公司、高速公路交警、厦门市港口管理局和中国海事局共同管理。

  其中陆上管理部分:路产、路权由福建省高速公路公司负责,厦漳大桥的桥面养护、收费和路政管理,包括桥下的建设主体都是由省高速公路公司来管理;交通安全和交通秩序则由高速公路交警管理。

  水上管理部分:桥下航道,包括桥梁控制区的管理由厦门市港口管理局负责;桥下船舶的运行,由中国海事负责管理。

  漳州开发区经过20年建设,已由小渔村变成港口工业新区,成为厦门湾经济的重要组成部分。但是漳州开发区的交通主要靠海上通航,遇到大雨台风大雾,就要停航。后来,修建了高速公路,也要绕行一个多小时,费时耗力。

  因此漳州开发区在融入厦门湾的过程中,受到了交通的制约。胡政说,厦漳跨海大桥建成后,从漳州开发区到厦门机场,最多40分钟,实现了厦门湾南北两岸半个小时城市圈。

  胡政认为,厦漳大桥对于漳州开发区融入厦门湾经济一体化、推动和厦门的同城化交通、进行产业的分工合作,对于南北两岸老百姓之间便捷的生活来往,都将产生重要的影响。

  胡政说,厦漳大桥建设的困难表现为六大难题:一是地址,厦漳大桥处在九龙江入海口,地质条件复杂;二是受台风影响大,每年都有台风,最厉害的是2012年6月的台风,十级台风正面袭击大桥,当时正处于合龙时期;三是这里潮差太大,不能进行正常的水上运输材料,每天两个潮差,影响工程进度;四是南汊桥边施工边通航,安全管理困难大;五是桥梁规模大,特别是主塔高227米,是目前厦门湾最高的建筑;六是技术难度大。

  梦想成真,一切辛苦都已经成为了历史。红苹果高手论坛401403,胡政说,今天看到的大桥,10分钟就把车辆送过去了,却是一点一点建起来的,一步一步走下来的。这里的甜酸苦辣真需要慢慢去体味。但是,今天我们感受到的是高兴、是兴奋、是激动。